Az ÖBB Rail Cargo Group (RCG) bővíti és korszerűsíti könnyűfémhulladék és darabolt acélhulladék szállítására szolgáló teherkocsi-flottáját. A társaság összesen 500 darab Eanos-y teherkocsit vesz lízingbe az MFD Railtől. Az 500 új Eanos-y teherkocsi megnövelt rakodótérfogatával új szintet lép a fémhulladék-szállításban. A szállítások 2026 elején kezdődtek, júliusnak végéig már 110 új kocsi forgalomba állt és a teljes flotta 2027 közepére várható.
Nagyobb rakodótérfogat a könnyűfém- és darabolt hulladék számára
A teherkocsikat az RCG és az MFD Rail közösen fejlesztette ki, kifejezetten a könnyűfémhulladék és a darabolt fémhulladék szállításának igényeire. Az új kocsik nagyobb rakodótérfogattal rendelkeznek, emellett különösen robusztus kialakításuk csökkenti a sérülések kockázatát. A kocsiszekrény, az ajtók és a szerelvények számos fejlesztésen estek át, miközben széles körben alkalmaztak nagy szilárdságú acélt. A mintegy 95 köbméteres rakodótér körülbelül 15 százalékkal nagyobb kapacitást kínál a piacon elérhető hagyományos modellekhez képest.
Valamennyi kocsi telematikai rendszerrel – például GPS-szel – van felszerelve. Ez lehetővé teszi a járművek pontos helymeghatározását, ami megkönnyíti a kocsik diszpécselését és a megelőző jellegű mobil karbantartást.
„Az Eanos-y kiváló példája annak, mire képes a szoros együttműködés ügyfeleinkkel. Az ÖBB Rail Cargo Grouppal közösen olyan teherkocsit fejlesztettünk, amely optimálisan megfelel a könnyűfémhulladék szállításának követelményeinek. Örömmel járulunk hozzá az ÖBB teherkocsi-állományának korszerűsítéséhez.”- hangsúlyoztaWolfram Bahle, az MFD Rail kereskedelmi igazgatója (CSO).
Az új teherkocsik a hosszú távú flottastratégia részei
Az Eanos-y teherkocsik lízingje az ÖBB Rail Cargo Group hosszú távú jármű- és portfólióstratégiájának része. A nagyobb karbantartási igényű régebbi járműveket fokozatosan leváltják, illetve kiegészítik az új, hatékonyabb Eanos-y kocsikkal.
„Az 500 új teherkocsi lízingelése célzottan szolgálja járműparkunk modernizálását. A nagyobb rakodótérfogat és a robusztusabb kialakítás növeli a szállítás hatékonyságát. Ez hosszú távú flottastratégiánk egyik kulcseleme, amelynek célja járműparkunk rendelkezésre állásának, költséghatékonyságának és teljesítményének további javítása a jövő piaci igényeinek megfelelően.” – mondta Bettina Castillo, az RCG igazgatósági tagja.
Az acél- és újrahasznosító ipar lesz a legnagyobb nyertes
Az új teherkocsik elsősorban az acélipar és az újrahasznosító szektor szereplőinek – köztük a hulladékfeldolgozóknak, a körforgásos gazdaságban működő vállalatoknak és az európai acélipari cégeknek – jelentenek előnyt. A beruházás hátterében az európai acélipar alacsony szén-dioxid-kibocsátású, úgynevezett „zöldacél”-gyártás felé történő átállása, valamint a körforgásos gazdaságot ösztönző szabályozási változások állnak.
Az új teherkocsikat az osztrák és az európai acél- és újrahasznosító ipar számára szükséges fémhulladék szállítására használják majd. A G1 rakszelvénynek és a teljes európai normál nyomtávú vasúthálózaton biztosított korlátozásmentes tolatási képességnek köszönhetően a kocsik Európa-szerte alkalmazhatók.
Forrás: ÖBB Pressestelle
Transpack Tudástár: Eanos-y teherkocsi – Nagy rakodótérfogatú, robusztus vasúti teherkocsi, amelyet könnyűfém- és darabolt acélhulladék szállítására fejlesztettek. Mintegy 95 köbméteres kapacitása, nagy szilárdságú acélszerkezete és GPS-alapú telematikai rendszere növeli a fuvarozás hatékonyságát, támogatja a járműkövetést, a megelőző karbantartást és az európai újrahasznosító ipart.
